CAPA.ME Скачать фильмы, сериалы, музыку игры
журнал Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2
 
Главное меню

Смотреть ТВ онлайн:

РОССИЯ 24 РОССИЯ 1 РБК

Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2


Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2
Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2

«Автолегенды СССР и соцстран» - в свое время «Чайка» ГАЗ-1З была самым совершенным, комфортабельным, мощным и надежным автомобилем Советского Союза. А иначе и быть не могло, ведь предназначалась для высших партийных и государственных руководителей СССР.
В середине 50-х годов прошлого века Советский Союз был единственной державой, способной противостоять военной мощи Соединенных Штатов Америки. Но вот парадокс: в стране, имевшей сильную армию, внушительный ядерный арсенал и вплотную подошедшей к выведению на орбиту искусственного спутника Земли, не могли построить пассажирский автомобиль, сравнимый с американскими моделями. И это не удивительно, если учесть, что все силы и средства были направлены на обеспечение военного паритета с США. Ракеты и танки в СССР были, а вот машин катастрофически не хватало, да и опыт создания легковых автомобилей был небольшим: модели, созданные отечественными конструкторами «от и до» можно было пересчитать по пальцам, причем для этого вполне хватило бы пальцев одной руки. И специалистов, способных создавать автомобили «с нуля», были единицы. Причина сложившейся ситуации проста: начиная с середины 20-х годов в советском автомобилестроении упор делался на грузовые автомобили, без которых была невозможна индустриализация страны. До середины 30-х, в условиях дефицита самых необходимых вещей, пассажирские авто вообще считались ненужной роскошью, пользоваться ими могли только партийные и государственные чиновники. Остальным право на приобретение машины давалось в награду за заслуги, как знак особого расположения партии и государства. А если потребности минимальны, то и тратить средства на разработку нового автомобиля не имело смысла. Ситуация начала кардинально меняться только после Великой Отечественной войны, когда в Советском Союзе оказалось много трофейных машин, в том числе и представительского класса, но к середине 50-х годов значительная их часть уже вышла из строя, поскольку работали они, как правило, с нарушением всех эксплуатационных норм и правил, да еще и на плохих дорогах. Разумеется, можно было бы просто покупать представительские автомобили за рубежом, как это делается в большинстве стран мира, в том числе и в современной России. Но между СССР и его бывшими союзниками по антигитлеровской коалиции шла «холодная война». Поэтому простое, казалось бы, решение выглядело непатриотичным и к тому же было слишком дорогим.

Название: Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2
Страниц: 16
Формат: PDF
Качество: хорошее
Размер файла: 11,67 МБ
Язык: русский

Скачать Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2



Нравится(+) +3 Не нравится(-)
Метки: автолегенды СССР, авто, коллекция

Рекомендуем посмотреть:

  • Автолегенды СССР и соцстран №201 (2016). Lada Limusina
  • Автолегенды СССР и соцстран №202 (2016). ZUK A-07M
  • Что по чем было в СССР
  • Музей СССР
  • Первый конкурс красоты в СССР
  • Комментарии
    Добавлено: 13 января 2017 | Автор: klot85 | Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2Комментарий: 0





    Добавить комментарий
    *Не обязательно!
    Комментарий

    Комментарии состоящие только из смайлов - ЗАПРЕЩЕНЫ!!!
    (!) Не забывайте о правилах приличия!

    Поиск


    ЇаҐ¤л¤гйЁ© ¬Ґбпж    Февраль 2017    б«Ґ¤гойЁ© ¬Ґбпж
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
     
    Авторизация:
    Добро пожаловать!
    Login: Pass:
    Регистрация
    Забыли пароль?


    ТОП порталов:


    По всем вопросам и предложениям обращайтесь на почту