CAPA.ME Скачать фильмы, сериалы, музыку игры
Комфорт японских поездов - интересное
 
Главное меню

Смотреть ТВ онлайн:

РОССИЯ 24 РОССИЯ 1 РБК

Комфорт японских поездов


Комфорт японских поездов
Комфорт японских поездов

Речь пойдёт о поезде Sunrise Izumo/Seto, который соединяет Токио с префектурой Симанэ на западе Японии и Такамацу на острове Сикоку.

Фактически поездов два: вечером состав отправляется из Токио, разделяется на две части в Окаяме и утром две части прибывают в Идзумо и Такамацу. Одновременно в обратном направлении поезда сцепляются в Окаяме и едут в столицу...
И он, скажу я вам, разительно отличается от наших реалий РЖД!

Комфорт японских поездов

Отличительной особенностью состава можно назвать то, что это не вагоны с локомотивом, как у нас привыкли видеть ночные поезда, а два электропоезда с двумя моторными и пятью прицепными вагонами в каждом. Впрочем, старые ночные поезда с локомотивом тоже пока встречаются, но из-за расширения сети синкансэнов, "традиционного" ночного сообщения с "голубыми поездами" (как их в Японии называют), становится всё меньше и меньше. Направление Идзумо/Такамацу — Токио обслуживает не только жителей конечных станций, но, в первую очередь, является одним из немногих способов добраться ночью от Токио до второго по величине города страны — Осаки, и поэтому падение пассажиропотока данному поезду не грозит.
Сингл-делюкс, как понятно из названия, одиночное купе. Кроме кровати расположенной вдоль направления движения в нем есть умывальник с холодной и горячей водой, широкий стол, стул, зеркало, блок управления и телевизор. Места достаточно даже для человека с большим багажом.

Комфорт японских поездов

Хотя Sunrise Express ездит по путям, принадлежащим сразу четырем компаниям, направление обслуживается компанией JR East. Электропоезд 285-й серии совместного производства Кавасаки, Ниппон Сярё и Кинки Сярё специально "заточен" под данное направление и его пассажиропотоки, и потому больше нигде в Японии не встречается. Все вагоны двухэтажные и их окна специально ориентированы так, чтобы по пути из Идзумо в Токио наблюдать закат над реками Такахаси и Хино, любоваться небом над горами Тюгоку или видеть рассвет над Тихим океаном на обратном пути. Максимальная скорость поезда — 130 км/ч, быстрее практически нигде на японской узкой колее не разгоняются. Соединения вагонов герметичные, форточек во всем составе нет — подразумевается, что с неисправным кондиционером состав на линию выпускать нельзя.

В поезде три класса: одноместный "делюкс" (А1), одно- и двухместный второй класс (B1 и B2), а также аналог местного плацкарта, именуемый нобиноби. Их расположение можно посмотреть на схеме составов (опять же, всё на японском). Два вагона в 14-вагонном составе курящие. Поезд по японским меркам достаточно старый, был построен в 1997 году, поэтому всяких новомодных фич вроде вай-фая в салоне ждать не приходится. Есть также купе для инвалидов, на вагон по 1-2 туалету.

Сингл-делюкс, как понятно из названия, одиночное купе. Кроме кровати расположенной вдоль направления движения в нем есть умывальник с холодной и горячей водой, широкий стол, стул, зеркало, блок управления и телевизор. Места достаточно даже для человека с большим багажом.

Всем пассажирам бесплатно выдают халат-юкату и тапочки.
Комфорт японских поездов

На блоке управления регулируется кондиционер, громкость объявления остановок и освещение в купе.
Комфорт японских поездов

Также всем пассажирам первого класса выдают симпатичный мешочек с туалетными принадлежностями: полотенцем, зубной щеткой, пастой, расческой, бритвой, всякими шампунями и гелями. Всё это, разумеется, можно забрать с собой.
Комфорт японских поездов

Комфорт японских поездов

Окно купе первого класса "залезает" на крышу: очень приятно наблюдать из него звездное небо.
Комфорт японских поездов

Купе каждого класса занимает свой сегмент на этаже. От коридора на уровне высоких платформ к ним ведут лесенки вверх и вниз.
Комфорт японских поездов

Любой пассажир может воспользоваться душем при помощи карточки. Душевых кабинок — четыре на состав. Для пассажиров едущих первым классом эта услуга бесплатная, остальные же должны покупать карточку, примерно, за 100 рублей. По карточке можно запустить горячую воду на 6 минут (перед глазами тикает счетчик). Если кто предпочитает холодный душ, то воспользоваться душевой кабинкой можно бесплатно. На выходе надо нажать кнопку дезинфекции и санобработки, которая за 1 минуту чистит кабинку от вашего там присутствия. Поезд от Идзумо до Токио идет 12 часов, так что вполне хватает времени на то, чтобы перед сном принять душ, как следует выспаться, и утром вымыть голову и позавтракать.
Комфорт японских поездов

Местный плацкарт представляет собой двухуровневые сегменты, отгороженные друг от друга небольшим стенками у окна. Японцы привыкли спать на полу. Занавесками можно отделиться только от прохода, но не от соседних сегментов, хотя если спать головой к окну, соседей не увидишь.
Комфорт японских поездов

Комфорт японских поездов

Одноместный второй класс — просто кровать с минимумом места для багажа.
Комфорт японских поездов

Комфорт японских поездов

А так выглядит двухместное купе.
Комфорт японских поездов

На каждый состав Sunrise Izumo и Seto приходится по одному проводнику. Билеты проверяют уже после начала движения, доступ в купе — по четырехзначному ключу, который задает пассажир. Проводники объявляют остановки (слышно из динамиков в купе), но разносом чаёв не занимаются: напитки продаётся в автоматах, имеется также небольшой салон-бар. Тем более они не заставляют сдавать "постель" перед прибытием на конечную.
Комфорт японских поездов

Туалеты имеются как в европейском,
Комфорт японских поездов

так и в японском стиле. Управление сливом и рукомойником и там, и там сенсорное.

Как известно, индивидуальные фирменные составы сейчас у нас есть лишь на считанных направлениях, включая ленинградское. Одноместные купе и душ в вагоне РЖД по-прежнему считает "роскошеством", к примеру, одноместное купе в "грандэкспрессе" обойдётся минимум в 19000 рублей, в то время как одиночное купе второго класса в Санрайз Идзумо стоит до 6 тысяч рублей (при этом ещё нужно не забывать про то, что уровень дохода в Японии значительно выше российского). Спрос на бюджетные перевозки в одиночных купе РЖД удовлетворять не собирается, хотя именно из-за того, что в купейных и даже мягких вагонах приходится проводить ночь с незнакомыми людьми, многие пассажиры предпочитают поезд самолёту, билет на который зачастую обходится дешевле купе

Ну и опять же повторюсь, что описанный в данном репортаже уровень комфорта — это уровень 17-летней давности.

Комфорт японских поездов



Нравится(+) +2 Не нравится(-)
Метки: Япония, поезда, комфорт, фото

Рекомендуем посмотреть:

  • Фирменный поезд России - Красная стрела
  • Новые украинские поезда
  • Роскошный поезд Экспресс Махараджей
  • Поезда в Чикаго
  • Японские скоростные поезда
  • Комментарии
    Добавлено: 8 июля 2010 | Автор: Airena | Комфорт японских поездовКомментарий: 38



    Kotyara


    0

    Добавлено: 8 июля 2010 09:13 / Комментарий:
    1

    да я б даже пожил в таком поезде )


    цитировать...
    Настя83

    Я
    18065

    Флудер :)
    Добавлено: 8 июля 2010 09:22 / Комментарий:
    2

    Цитата: Kotyara
    пожил

    ...ага, с Джессикой Альба 001


    цитировать...
    Kotyara


    0

    Добавлено: 8 июля 2010 09:24 / Комментарий:
    3

    с ней жить вряд ли получится )
    а вот пошпилить можно )


    цитировать...
    rozopt


    10263

    Авторитет
    Добавлено: 8 июля 2010 09:59 / Комментарий:
    4

    sm_biggrin


    цитировать...
    solopendel


    26943

    Живу на сайте
    Добавлено: 8 июля 2010 10:00 / Комментарий:
    5

    Цитата: Kotyara
    а вот пошпилить можно )

    001


    цитировать...
    Hokum


    94

    Добавлено: 8 июля 2010 10:47 / Комментарий:
    6

    bee-beep sheteat


    цитировать...
    nevermind1982


    4050

    Профи
    Добавлено: 8 июля 2010 11:10 / Комментарий:
    7

    sm_smileнеплохо


    цитировать...
    wmirk


    8

    Добавлено: 8 июля 2010 11:10 / Комментарий:
    8

    085


    цитировать...
    Dmitry

    Dmitry
    20763

    Флудер :)
    Добавлено: 8 июля 2010 12:14 / Комментарий:
    9

    sm_wink


    цитировать...
    vesnas


    70

    Добавлено: 8 июля 2010 14:05 / Комментарий:
    10

    я тоже хочу в такой поезд....


    цитировать...
    Airena


    9473

    Уважаемый
    Добавлено: 8 июля 2010 14:09 / Комментарий:
    11

    и это 17-летней давности 052


    цитировать...
    TekkV1


    2751

    Студент!
    Добавлено: 8 июля 2010 14:26 / Комментарий:
    12

    Цитата: Airena
    и это 17-летней давности

    Да уж, у нас не скоро такой комфорт появится 001


    цитировать...
    BloodBlade3000


    1558

    Школьник
    Добавлено: 8 июля 2010 14:49 / Комментарий:
    13

    у нас такой поезд назвали бы супер мега роскошным поезд будущего...


    цитировать...
    faetonsv


    3

    Добавлено: 8 июля 2010 15:20 / Комментарий:
    14

    "Сапсан" далеко позади!!!


    цитировать...
    ВЫСШИЙ РАЗУМ


    6175

    Профи
    Добавлено: 8 июля 2010 16:35 / Комментарий:
    15

    Подумаешь! sm_confused У нас на паравозе времен батьки махно куда веселее и с ветерком!! acute



    цитировать...
    Iit


    2410

    Студент!
    Добавлено: 8 июля 2010 19:26 / Комментарий:
    16

    Airena,
    вот вот... когда у нас такое будет ... girlsigh


    цитировать...
    megabroba


    8729

    Уважаемый
    Добавлено: 8 июля 2010 19:36 / Комментарий:
    17

    018


    цитировать...
    crimean_s


    9

    Добавлено: 8 июля 2010 20:19 / Комментарий:
    18

    Ожидал большего.

    По сравнению с нашими канадскими пасажирскими поездами, этот японский просто древность. И по комфорту и по фенькам как WiFi и т.п. Хотя, конечно, у нас на поезде поехать не самое дешевое удовольствие. Часто на самолете дешевле.


    цитировать...
    MARK


    1349

    Школьник
    Добавлено: 8 июля 2010 20:24 / Комментарий:
    19

    Всё еду в японию...


    цитировать...
    Airena


    9473

    Уважаемый
    Добавлено: 8 июля 2010 20:30 / Комментарий:
    20

    crimean_s, репортаж не про новые японские поезда, а про 17-летние. Т.е. нам даже до таких далеко не говоря уже про современные sm_mad


    цитировать...
    komatsu


    541

    Подготовительная
    Добавлено: 8 июля 2010 20:49 / Комментарий:
    21

    crimean_s, поездка на наших канадских поездах стоит столько, что вполне м.б. приравнена к рейсу на круизном теплоходе (отсюда и уровень комфорта). Зато обычные VIA обшарпанные, древние (на вид гораздо старше японских поездов 17-летней давности) и напоминают старые добрые советские элекрички после капремонта. И, кстати, при этом ездить на них тоже дорого. Не говоря уже про отсутствие в Канаде скоростных линий типа японских шинкансенов или аналогичных поездов, скажем, во Франции. Так что Япония всё-таки круче.
    Airena, спасибо за репортаж!


    цитировать...
    queraxle


    45

    Добавлено: 8 июля 2010 22:29 / Комментарий:
    22

    Мне особенно нравится "подразумевается, что с неисправным кондиционером состав на линию выпускать нельзя" 001

    Я еду Япониюююююююююююю, немедленно! sm_biggrin 052


    цитировать...
    sergey k


    1450

    Школьник
    Добавлено: 9 июля 2010 00:20 / Комментарий:
    23

    ничего лет через 100 и у нас будет sm_bravo


    цитировать...
    randi2006


    13916

    Флудер :)
    Добавлено: 9 июля 2010 01:27 / Комментарий:
    24

    sm_bravo


    цитировать...
    Lounge

    в ударе
    10397

    Авторитет
    Добавлено: 9 июля 2010 01:47 / Комментарий:
    25

    SOS в туалете) sm_biggrin


    цитировать...
    Jackal79


    147

    Ясли
    Добавлено: 9 июля 2010 01:53 / Комментарий:
    26

    ДА... Былиб у нас такие поезда, поездатые. 032


    цитировать...
    Minen47


    1140

    Школьник
    Добавлено: 9 июля 2010 18:29 / Комментарий:
    27

    Класс !


    цитировать...
    natka-p


    21250

    Флудер :)
    Добавлено: 9 июля 2010 18:52 / Комментарий:
    28

    sm_bravo
    Цитата: Jackal79
    Былиб у нас такие поезда, поездатые.

    доживем ли sm_confused


    цитировать...
    olegh


    19

    Добавлено: 9 июля 2010 20:38 / Комментарий:
    29

    ничего лет через 100 и у нас будет- 117 летней давности поезда sm_smile


    цитировать...
    alexiv


    91

    Добавлено: 11 июля 2010 01:35 / Комментарий:
    30

    BloodBlade3000,
    у нас бы назвали инновационным поездом будущего


    цитировать...
    zhenya3d


    526

    Подготовительная
    Добавлено: 11 июля 2010 16:40 / Комментарий:
    31

    sm_razz sm_razz sm_razz sm_razz sm_razz sm_razz sm_razz sm_razz sm_razz
    фига у вас тут беседы 052 052


    цитировать...
    sergo7


    24293

    Флудер :)
    Добавлено: 11 июля 2010 17:54 / Комментарий:
    32

    001 sm_rose


    цитировать...
    maxcom


    3127

    Волшебник
    Добавлено: 25 июля 2010 18:20 / Комментарий:
    33

    039


    цитировать...
    Andrey609


    1895

    Школьник
    Добавлено: 26 июля 2010 14:55 / Комментарий:
    34

    нам только мечтать 001


    цитировать...
    Leo_amatory

    Rock Man
    33401

    Живу на сайте
    Добавлено: 18 сентября 2010 19:44 / Комментарий:
    35

    sm_smile


    цитировать...
    mir-ra


    102

    Ясли
    Добавлено: 9 октября 2010 23:50 / Комментарий:
    36

    Плацкарт своеобразный.


    цитировать...
    drovosek


    3793

    Волшебник
    Добавлено: 26 декабря 2010 22:36 / Комментарий:
    37

    sm_rolleyes


    цитировать...
    22udav


    13

    Добавлено: 20 февраля 2011 21:32 / Комментарий:
    38

    япония -управляй мечтой 018


    цитировать...


    Добавить комментарий
    *Не обязательно!
    Комментарий

    Комментарии состоящие только из смайлов - ЗАПРЕЩЕНЫ!!!
    (!) Не забывайте о правилах приличия!

    Поиск


    ЇаҐ¤л¤гйЁ© ¬Ґбпж    Декабрь 2016    б«Ґ¤гойЁ© ¬Ґбпж
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
    31
     
    Авторизация:
    Добро пожаловать!
    Login: Pass:
    Регистрация
    Забыли пароль?


    ТОП порталов:


    По всем вопросам и предложениям обращайтесь на почту